De functionaliteiten en ontwerpprincipes voor gangen en verkeersruimten zijn zeer divers, afhankelijk van hun plaats in het ontwerp – variërend van de eenvoudige functie van doorgang tussen punten in het gebouw tot uitgebreide representatieve ruimten met een eigen architectonische expressie. De parameters en locaties van de noodverlichtingsarmaturen moeten in overeenstemming zijn met het architectonisch ontwerp en alle andere naast elkaar bestaande installaties en constructies – met speciale aandacht voor brandbeveiligings-, signalerings- en lichtregelinstallaties in het bijzonder.
Slimme planning voor verschillende omstandigheden
Gangruimtes worden dagelijks gebruikt, maar we registreren zelden architectonische obstakels die ze kunnen bevatten. Deze objecten bepalen vaak de visie en boodschap achter het ontwerp van het gebouw, maar kunnen in bepaalde ongunstige omstandigheden een belemmering vormen. Stelt u zich eens voor dat u er bij schaars licht, te midden van opspattende rook en met toenemende nervositeit voorbij komt tijdens een evacuatie – het zal u motiveren om die gebieden zo goed mogelijk voor te bereiden op noodsituaties.
Voldoende heldere en zichtbare borden met nooduitgangen
Een verlichtingsarmatuur met daarop de richting naar een nooduitgang moet zichtbaar zijn op elk punt langs elke communicatieroute die ook als vluchtroute dient. Bij het ontwerpen van de verlichting en het aanwijzen van de locaties voor de nooduitgangsborden mag de afstand tussen die armaturen niet groter zijn dan het zichtbaarheidsbereik van die borden. Bovendien moet de hele vluchtroute verlicht zijn in overeenstemming met de geldende wettelijke voorschriften.
Doordachte plaatsing en aansluiting
Noodverlichtingsvoorzieningen voor vluchtroutes moeten ook worden gecontroleerd op hun compatibiliteit met eventuele veiligheidssystemen die zich vaak in gangen bevinden. Bij het bepalen van de locatie van elke armatuur moet rekening worden gehouden met de relevante montage- en aansluitopties om mogelijke conflicten te voorkomen. Dit wordt gedaan door de installatielagen en de montagepunten van signaleringsapparatuur, besturingssystemen, brandbestrijdingsapparatuur en dergelijke te controleren. Tijdens deze controle is het belangrijk om extra armaturen te plaatsen op specifieke punten waar dat nodig is.
EU-richtlijnen vereisen goede evacuatieomstandigheden voor alle bezette werkruimten
Belangrijke ontwerpprincipes voor noodverlichting in gangen:
- vluchtroutes
veel aandacht besteden aan de verlichting van het vloeroppervlak op plaatsen waar de helling verandert (zoals opritten of trappen), kruispunten, richtingsveranderingen en hoeken in gangen - noodverlichting
die het verloop van de vluchtroute aangeeft en verschillende veiligheidstekens langs het traject - verlichting voor bijzondere punten
zoals eerstehulptrommels, brandbestrijdingsapparatuur en waarschuwingspunten
Noodverlichtingseisen:
| Type of emergency lighting task / activity area |
Illuminance level (Emin) / Luminance level (Lmin) |
Diversity ratio (Ud) |
Area |
Duration |
Time until 50% / 100% illuminance is achieved |
| Escape route lighting | 1 lx | 1:40 | 2 m on the floor | 1 h | 5 s / 60 s |
| Corridor level or direction change | 1 lx | Not applicable | Within 2 m | 1 h | 5 s / 60 s |
| Exit signs on the escape route | 2 cd/m2 | 10:1 | Safety sign | 1 h | 5 s / 60 s |
| Lighting of points of emphasis | 5 lx | Not applicable | Point of emphasis | 1 h | 5 s / 60 s |